我们这次测试的揽月着陆器，使用极为成熟的7500N变推力发动机，在嫦娥工程中多次使用，性能稳定，这是落月最关键的动力。可以认为，在载人登月方面，反超美国的趋势形成，稳扎稳打推进，这是中国航天能够保持极高成功率的关键。

出品：川陀智库（第5640期 独家首发）

关于中国载人登月有了最新的消息，月面着陆器近日进行了成功测试，其全称叫做揽月月面着陆器，“揽月”是这个着陆器的名字。

图片解读：成功测试登月舱

从测试画面可以看出，本次是对登陆舱进行着陆和起飞测试，模拟月面重力场，着陆器安装了变推发动机，周围还有多台姿态控制发动机，这些技术可以说是非常成熟的，因为7500N变推力发动机在嫦娥着陆器上多次使用，性能非常稳定。

我们在进行载人登月之前，计划中将进行一次无人登月，时间基本确定在2027年，不搭载航天员，全程无人完成一遍登月。然后在2030年前实施载人登月，预计登月舱内的航天员有2名。这个时间应该说是非常紧迫了，从现在开始到2030年前，也只有5年，但是整个载人登月工程已经紧锣密鼓展开，比如航天员方面，去年第四批预备航天员选拔已经开始，包括8名航天员，两名载荷专家，登月航天员将在他们中间产生。

图片解读：载人登月组合体

图片解读：登月舱

当然，这批航天员还要执行常态化的空间站任务。美国的阿尔忒弥斯计划目前仍然处于延期状态，原定于2025年9月绕月飞行，已经推迟到2026年4月，这个时间有可能进一步推迟，这意味着美国重返月球的计划仍然处于不确定状态。主要问题在于猎户座飞船的隔热罩目前仍然有问题，导致整个任务继续向后推迟。

这让人联想到波音研发的载人飞船，在执行空间站任务时，推进器竟然发生故障，导致宇航员被滞留在空间站内。万一这是登月舱，那岂不是要把美国宇航员滞留在月球上？！想想都觉得背后发凉，所以目前阿尔忒弥斯计划在屡次推迟的情况下，也反映出其技术状态不稳定，甚至可以说无法在近期胜任登月任务。

图片解读：登月想象图

我们这次测试的揽月着陆器，使用极为成熟的7500N变推力发动机，在嫦娥工程中多次使用，性能稳定，这是落月最关键的动力。可以认为，在载人登月方面，反超美国的趋势形成，稳扎稳打推进，这是中国航天能够保持极高成功率的关键。本文由 @川陀智库 独家首发，谢绝任何形式的转载。